Waar mijn nieuwsgierigheid begon
Mijn nieuwsgierigheid voor ReDrive begon vanuit mijn interesse in auto’s. Mijn broertje en ik zijn allebei fan van auto’s, maar wel op een andere manier. Zelf vind ik vooral mooie auto’s interessant, met name sedans en coupés. Ik let graag op de uitstraling, uitvoering en details van een auto. Tegelijk ben ik niet iemand die extreem bezig is met het schoonmaken van de buitenkant. De binnenkant van een auto heb ik juist wel graag schoon, alleen neem ik daar bijna nooit echt de moeite voor. Ik heb geen zin om speciaal naar een wasstraat of garage te rijden of om thuis de stofzuiger te pakken om de binnenkant schoon te maken.
Mijn broertje is daar heel anders in. Hij brengt onze Volkswagen Polo ongeveer eens in de twee weken, en soms nog vaker, naar de wasstraat. Ook is hij veel bezig met de auto, bijvoorbeeld met het geluidssysteem en andere aanpassingen. Dat verschil tussen ons viel mij tijdens dit project steeds meer op. Hij is actief bezig met de auto schoon en netjes houden, terwijl ik vooral geniet van een schone auto, maar zelf weinig actie onderneem om dat te bereiken.
Toen wij in het project begonnen met het zoeken naar problemen, kwamen we eerst uit bij het schoonmaken van automatten. Ik herkende het probleem wel, maar voelde er nog niet direct veel bij. Dat kwam doordat ik zelf eigenlijk niet degene ben die de auto schoonmaakt. Mijn broertje doet dat meestal. Daardoor lag het probleem in het begin nog niet helemaal binnen mijn eigen beleving.
Het moment waarop het voor mij interessant werd
Dat veranderde toen het idee verschoof naar een compacte stofzuiger die standaard in de auto aanwezig is. Op dat moment dacht ik: dit is juist voor iemand zoals ik nuttig. Ik ga zelf bijna nooit naar de wasstraat en maak de auto tussendoor niet schoon, omdat ik daar geen zin in heb. Maar als er een apparaat in de auto ligt waarmee ik kruimels, zand of vuil meteen kan weghalen, wordt de drempel veel lager. Dan hoef ik er geen apart schoonmaakmoment van te maken en voorkom ik dat irritante gevoel dat de auto vies blijft, terwijl ik het eigenlijk wel schoon wil hebben.
Vanaf dat moment werd het project voor mij echt interessant. Ik begon te begrijpen dat ReDrive niet alleen gaat over een schonere auto, maar vooral over gedrag. Er zijn waarschijnlijk veel mensen zoals ik: mensen die een schone auto prettig vinden, maar geen zin hebben om er speciaal tijd en moeite voor vrij te maken. Voor die groep kan ReDrive waardevol zijn, omdat het schoonmaken makkelijker maakt op het moment dat het vuil ontstaat.
De observaties bij wasstraten en schoonmaaklocaties vond ik daardoor achteraf interessant, maar niet omdat ik zelf vaak op die plekken kom. Juist het tegenovergestelde maakte het waardevol: ik kom daar bijna nooit om mijn auto schoon te maken. Daardoor zag ik dat het probleem niet alleen is dat schoonmaken lastig kan zijn, maar ook dat veel mensen de stap naar zo’n schoonmaakplek helemaal niet zetten. ReDrive brengt de oplossing dichter naar de gebruiker toe, namelijk in de auto zelf.
Van eigen herkenning naar onderzoek
Mijn persoonlijke herkenning werd later ondersteund door ons gebruikersgerichte onderzoek. Door mijn eigen ervaring te vergelijken met observaties, doelgroepinterviews en enquête-uitkomsten, merkte ik dat mijn persoonlijke frustratie niet op zichzelf stond. Het onderzoek liet zien dat gemak, directe beschikbaarheid en uitstelgedrag steeds terugkwamen als belangrijke thema’s.
Uit de doelgroepinterviews bleek dat vooral de binnenkant van de auto als vervelend wordt ervaren. Een respondent zei bijvoorbeeld:
“De binnenkant. Kleine prulletjes en papiertjes komen makkelijk in opbergvakjes terecht. Dat blijft dan liggen.”
Een andere respondent gaf aan:
“Vooral de binnenkant schoonmaken, met name alle hoekjes. Dat is het vervelendste werk.”
Deze quotes bevestigden mijn eerste gevoel. Het probleem zit niet alleen in vuil, maar vooral in de moeite die mensen ervaren om de auto tussendoor schoon te houden. Vooral kleine prulletjes, kruimels, zand en vuil in hoekjes blijven makkelijk liggen.
Ook de enquête bevestigde dat directe beschikbaarheid belangrijk is. In totaal zijn 91 bruikbare responses verzameld. Daaruit bleek dat 73,6% een intern schoonmaakproduct in auto’s een goed idee vindt. Daarnaast verwachtte 93,4% dat een apparaat in de auto helpt om vaker of beter schoon te maken. Dit cijfer was voor mij belangrijk, omdat het laat zien dat ReDrive niet alleen aansluit op mijn eigen gedrag, maar ook op een bredere groep gebruikers.
Ontwikkeling van mijn nieuwsgierigheid
Mijn nieuwsgierigheid ontwikkelde zich daardoor van een persoonlijke herkenning naar een onderzoeksvraag:
'Hoe kunnen we mensen die een schone auto prettig vinden, maar schoonmaken uitstellen, helpen om sneller en makkelijker actie te ondernemen?'
Die vraag heeft mij geholpen om ReDrive niet alleen als product te zien, maar als oplossing voor gemak, gedrag en directe beschikbaarheid. In het begin dacht ik vooral aan een compacte stofzuiger. Later werd duidelijk dat het echte probleem breder is. Een stofzuiger werkt pas goed als de gebruiker hem ook daadwerkelijk pakt en gebruikt. Daarom moet ReDrive niet alleen technisch goed zijn, maar ook zichtbaar, bereikbaar en logisch geplaatst worden in de auto.
Dit inzicht veranderde ook hoe ik naar de doelgroep keek. Eerst dacht ik vooral aan mensen die hun auto graag schoon houden, zoals mijn broertje. Later besefte ik dat ReDrive juist interessant is voor mensen die wel een schone auto willen, maar schoonmaken uitstellen. Die groep voelt minder vanzelfsprekend, maar is voor het concept juist heel belangrijk. Zij ervaren de drempel het meest en hebben dus het meeste aan een oplossing die altijd beschikbaar is.
Reflectie
Als ik kritisch terugkijk, was ik in het begin nog niet volledig betrokken bij het probleem. Ik herkende het schoonmaakprobleem wel, maar voelde het nog niet sterk genoeg omdat ik zelf weinig naar wasstraten of schoonmaakplekken ga. Pas toen het concept dichter bij mijn eigen gedrag kwam, werd ik echt nieuwsgierig. Dat was een belangrijk leermoment.
Achteraf had ik eerder in het proces bewuster moeten onderzoeken welke groep het meest lijkt op mij: mensen die een schone auto prettig vinden, maar schoonmaken uitstellen. In het begin keken we nog veel naar mensen die al actief met schoonmaken bezig zijn. Door het onderzoek ontdekte ik dat de grootste kans voor ReDrive juist zit bij gebruikers die de drempel te hoog vinden.
Mijn belangrijkste leerpunt binnen deze leeruitkomst is dat nieuwsgierigheid niet stopt bij het bedenken van een idee. Echte nieuwsgierigheid betekent dat je je eigen aannames durft te onderzoeken. Ik begon met een persoonlijke frustratie, maar door observaties, interviews en enquête-uitkomsten ontdekte ik dat ReDrive vooral draait om gebruikersgedrag. Daardoor werd het concept sterker en beter onderbouwd.